새만금공항 발목 잡기 차단해야
전라매일 기자 /  입력 : 2019년 01월 31일
영·호남 시·도지사 협의회가 상생협력을 다짐한지 엊그제다. 탄생 20년이 된 협의회로 영·호남 시·도지사 8명은 22일 민선 7기 처음으로 광주에서 제15회 협력회의를 갖고 지역균형발전 공동정책과제를 선정하고 공동성명서 채택 등 적극 협력키로 합의했다. 이와 관련, 본지는 사설을 통해 영호남 간 지역균형발전을 위해 상생노력의 자세가 필요하다는 점을 강조한 바 있다. 특히 의례적 모임이 아니라 지역균형발전 차원의 협력과 상생노력을 촉구했다. 그런데 공동성명서에 잉크가 마르기도 전에 실망스러운 모습이 보이고 있다.
정부는 29일 예타 면제 선정결과를 발표했다. 예타면제에 포함된 새만금국제공항은 전북의 50년 숙원사업이다. 이 사업을 그토록 원했던 것은 새만금사업의 중요성 때문이다. 동북아 허브로 만든다는 당초 계획과 달리 접근성 문제로 가장 기본인 기업유치도 어렵기 때문이다. 새만금사업의 속도감 있는 추진과 외국기업 등 투자유치 촉진을 위해 국제공항이 필수다. 특히 전북은 새만금사업을 이유로 대규모 사업개발에서도 밀리는 불이익도 없지 않았다.
그런데 광주가 새만금공항을 중복투자라며 발목을 잡는 것은 무안공항 축소우려 때문으로 지역이기주의다. 새만금 국제공항건설은 한·중경협단지 조성 등 대 중국 인력·관광·물류수송 확대와 글로벌 투자 중심지로 접근성 향상을 위해 거점공항 필요성이 제기돼왔던 국책사업이다. 미래 필요성을 따진다면 무안공항에 비교할 바가 아닐 수도 있다. 광주는 중복투자 운운보다 자체활성화 노력을 기울이고 전북의 발전계기도 응원해야 한다. 특히 전북은 새만금국제공항의 필연성과 절박성, 앞으로 역할 등 이유를 달 수 없는 논리로 더 이상 중복논란이 일지 않도록 해야 한다. |
전라매일 기자 / 입력 : 2019년 01월 31일 
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