완주군 민·관·정 공조 성과 빛나

완주군과 주민, 그리고 정치권간 공조가 빛을 발하고 있다. 최근 경기도의 5급 승진후보자 자체 교육 보류 결정을 이끌어낸 것이 대표적이다. 또한 완주군에 전북 1호 수소충전소가 건립될 수 있었던 것도 주민과 정치권의 도움이 컸다. 완주군의 발전에 모두가 한마음으로 뭉쳤기 때문에 가능한 일이었다.

# 경기도 자체교육 제동을 이끌다
지난 3월, 경기도가 행정안전부에 5급 승진후보자 교육과정을 자체 운영하겠다는 요청을 했다. 이 같은 사실은 이서면 하숙마을 주민으로부터 알려지기 시작했다.
이에 완주군이 발 빠른 대응에 나섰다. 국가 균형발전 차원에서 지난 2013년에 경기도 수원에서 완주군 이서면으로 이전한 지방자치인재개발원은 전국 지방공무원의 핵심역량을 키우는 행안부 소속 국가 전문교육기관이다.
경기도의 요구대로, 행안부가 승인을 하게 된다면 5급 승진후보자 교육과정(전국 총 3800여 명) 중 15.8%에 해당하는 610여 명이 경기도 소속이어서, 인재개발원의 축소가 불가피한 상황이었다. 또한 경기도의 자체교육이 승인될 경우 타 지자체에서도 자체교육 요청을 해올 수 있는 상황이었다.
이에 박성일 완주군수는 행안부를 급거 방문해 경기도 요구를 반려해 달라고 강하게 건의했다. 이서면 주민들도 청와대 국민청원을 등록하고 세종시에 있는 행안부에서 집회를 하는 등 생존권 투쟁에 적극 나섰다.
송하진 전북도지사와 안호영 국회의원도 자칫 인재개발원이 축소될 경우 전북 혁신도시의 근간이 무너질 수 있다고 보고 국회와 행안부 등에 강력히 문제를 제기하는 등 총력전을 경주했다.
전북도의회와 완주군의회 역시 경기도의 문제점을 강하게 지적하며 전북 혁신도시 활성화 차원에서 반드시 경기도 요구가 반려돼야 한다고 한 목소리를 냈다.
약간의 변화 움직임이 감지됐지만, 박성일 완주군수는 투쟁의 강도를 높여 나갔다. 박 군수는 지난 4일 완주군 이서면 행정복지센터에서 ‘경기도 교육 축소와 관련한 비상대책회의’를 개최한 데 이어, 5일에는 군청 출입기자들과의 간담회를 갖고 경기도의 주장에 강하게 반발하는 등 대응수위를 높였다.
이 같이 주민과 정치권의 공조가 시기적절하게 이뤄지면서 행안부는 승인 보류 결정을 내렸다. 물론 완전한 불허가 아니라 아쉬움이 남는 대목이지만 완주군은 향후 ‘지방공무원 교육훈련법 시행령’을 개정하는 등 근본적 처방을 요구해 나간다는 복안이다.

# 전북 1호 수소충전소 유치
완주군이 ‘수소경제중심도시’로 주목받고 있는 것도 정치권의 협력이 컸다.
완주군에 전북 1호 수소충전소가 건립될 수 있도록 안호영 국회의원이 적극 나서줬고, 이 결과 올해 완주산업단지 내에 전북 1호 수소충전소가 세워질 수 있게 됐다. 이로써 완주군은 새로운 경제발판으로 수소도시를 가시화했다.
완주는 국내에서 유일하게 수소 상용차 생산이 가능한 현대차 전주공장이 있다. 또한 완주산단의 한솔케미컬은 수소생산을, 일진복합소재는 수소차용 용기를 생산할 수 있으며, 프로파워는 수소연료전지 전문기업이다. 또한 현대차는 협력사와 친환경상용차부품 연구개발을 위한 국가사업을 기획하고 있다. 이들 기업들이 완주에 포진돼 있는 것만으로도 완주의 경쟁력은 충분하다.
특히, 현대자동차 전주공장은 버스공장 라인을 일부 변경해 수소상용차를 생산할 예정으로 올해 수소버스 37대의 시작차를 제작하고 오는 2020년 300대를 양산한다는 목표다. 수소트럭의 중소형 모델도 개발 중으로 2023년 양산을 목표로 두고 있다. 현대자동차 전주공장에 수소상용차 생산체계가 구축되는 것이다.
여기에 전북연구개발특구 내 수소관련 연구기관인 전북TP 연로전지핵심기술 연구센터, 우석대 수소연료전지 지역혁신센터 등을 비롯해 R&D 연구기관 등 7곳이 운영되고 있는 것도 큰 자산이다.
이 같은 인프라 구축과 함께 완주군은 2019년 수소경제 시범도시 선정을 위해 완주-전주 수소경제 마스터플랜 공동수립을 위한 체계적인 로드맵을 구축해 나갈 계획이다.

# 정책협의회로 현안 공유
최근 완주군은 더불어민주당 완주지역위원회(국회의원 안호영)와 정책협의회를 갖고, 국가혁신클러스터 산업선 건설, 수소경제도시 지정 등 현안사업을 심도있게 논의했다.
특히, 이번 정책협의회는 부처단계 예산 심의가 시작되는 시기에 마련된 만큼 2020년도 국가예산 4000억 달성을 위한 완주군 국가예산 확보 전략과 지역 주요현안에 대한 당 차원의 지원 필요성, 민원에 대한 심도 있는 논의가 이어졌다.
논의된 사업 중 ▲국가혁신클러스터 산업선(철도) 건설(2894억)은 완주 산업단지 철도물류 수송체계 확충으로 320만평 규모 산업단지 경쟁력을 확보하기 위한 사업으로 국가계획반영 필요성에 대한 공감대를 형성했다.
또한 ▲수소경제도시 지정은 완주군이 보유한 상용차 중심 수소경제 인프라를 바탕으로 전주시와 연계, 광역 수소경제 중심도시를 구축하는 사업으로 국토부 수소시범도시 선정에 적극 공조할 것을 다짐했다.
이외에도 국토균형발전을 위한 ▲호남고속도로(삼례IC~이서JCT)확장(2322억) 사업의 상반기 예타 시행 ▲이서 연수클러스터 구축을 위한 첫 단추인 지방의정연수센터 설립(20억) ▲국립문화재연구소 건립(277억) ▲도시재생 등 정부 정책방향과 같이하고 지역발전을 견인할 사업들에 대한 국비 확보 협력방안이 논의됐다.
박성일 완주군수는 “더불어민주당 소속 군수로써 전북도당 및 안호영 국회의원과 긴밀히 공조해 정부 핵심과제인 일자리 창출, 민생현안 해결에 완주가 앞장서겠다”며 “정부 핵심과제인 일자리 창출, 민생현안 해결에도 완주가 앞장서겠다”고 말했다.

이강호 기자 / lkh1530@hanmail.net

입력 : 2019년 04월 11일